Φ.900α/851/14997/20 Ιουλίου 2016

Σε απάντηση της Ερώτησης που κατέθεσε ο βουλευτής κ. Ιωάννης Λαγός, με θέμα «Άμεσο κίνδυνο διατρέχουν οι πιλότοι που επιχειρούν με τα πεπαλαιωμένα CANADAIR της Πολεμικής Αεροπορίας» σας γνωρίζω, σύμφωνα με τα στοιχεία τα οποία τέθηκαν υπόψη μου, τα ακόλουθα:

Η Πολεμική Αεροπορία διαθέτει δώδεκα (12) αεροσκάφη τύπου CL-215 και επτά (7) τύπου CL-415 της CANADAIR.

Το σύνολο των παραπάνω αεροσκαφών είναι επιχειρησιακά κατάλληλο, πλην ενός (1) CL-215 το οποίο λόγω του ατυχήματος κατηγορίας «Α» στις 26 Ιουνίου τρέχοντος έτους δεν είναι επιχειρησιακά αξιοποιήσιμο.

Η εφαρμοζόμενη συντήρηση στα πρότυπα του κατασκευαστή, καθώς και η εφαρμογή ποιοτικών προτύπων από την Π.Α, παρέχουν τις απαιτούμενες εγγυήσεις συνέχισης της επιχειρησιακής αξιοποίησης με ασφάλεια των εν λόγω μέσων από το Πυροσβεστικό Σώμα, που τα διαχειρίζεται.

Περαιτέρω, δεν υφίσταται διακοπή λειτουργίας της κατασκευάστριας εταιρείας BOMBARDIER καθόσον βρίσκεται σε εξέλιξη διαδικασία πώλησης του τομέα των αμφίβιων αεροσκαφών από την εν λόγω εταιρεία (συμπεριλαμβάνονται τα CL-215 και CL-415 που διαθέτει η ΠΑ) στην επίσης Καναδική εταιρεία Viking Air Limited, η οποία προβλέπεται να συνεχίσει να παρέχει υπηρεσίες υποστήριξης για τα συγκεκριμένα πτητικά μέσα.

Επιπρόσθετα, υπάρχει πληθώρα άλλων υποκατασκευαστών ανταλλακτικών συντήρησης των Αεροσκαφών CL-215/415 της CANADAIR) οι οποίοι ακολουθούν τα πρότυπα αξιοπλοϊμότητας και διασφάλισης ποιότητας που ορίζει το διεθνές θεσμικό πλαίσιο. Παράλληλα αποθέματα ανταλλακτικών υφίστανται και σε άλλους σχετικούς οίκους προμήθειας αεροπορικού υλικού.

Τέλος, αναφορικά με το τρίτο ερώτημά σας αν και εκφεύγει των αρμοδιοτήτων του ΥΠ.ΕΘ.Α, σας επισημαίνω ότι το Πυροσβεστικό Σώμα θέτει τις επιχειρησιακές απαιτήσεις και ασκεί τον επιχειρησιακό έλεγχο, αναφορικά με τα πυροσβεστικά Αεροσκάφη. Ως εκ τούτου, η προμήθεια νέων πυροσβεστικών Αεροσκαφών προς αντικατάσταση των αντιστοίχων CANADAIR και η ένταξη τους στο δυναμικό του Πυροσβεστικού Σώματος, αποτελεί αρμοδιότητά του.

Ερώτηση 6641/30-06- 2016 της Βουλής των Ελλήνων

Την Κυριακή 26 Ιουνίου 2016 πυροσβεστικό αεροπλάνο CANADAIR CL-215 παρουσίασε βλάβη κατά την διάρκεια πτήσης και πραγματοποίησε αναγκαστική προσγείωση σε περιοχή της Βοιωτίας. Οι δύο πιλότοι σώθηκαν ως εκ θαύματος, απλά και μόνο επειδή έτυχε το αεροσκάφος να βρίσκεται πλησίον περιοχής όπου μπορούσε να πραγματοποιηθεί προσγείωση την ώρα που παρουσιάστηκε το πρόβλημα.

Δεδομένου ότι τα συγκεκριμένα αεροσκάφη συμμετέχουν πλέον των σαράντα ετών σε επιχειρήσεις κατάσβεσης από αέρος, είναι προφανές ότι η παλαιότητά τους αποτελεί σημαντικό παράγοντα κινδύνου για τους πιλότους που τα επιχειρούν. Η εμπειρία και οι ικανότητες τους έχουν αποτρέψει μέχρι στιγμής πολλά παρόμοια περιστατικά, αποτελεί όμως αδήριτη ανάγκη να λάβει μέτρα το κράτος πριν θρηνήσουμε θύματα.

Επιπλέον, όπως καταγγέλλουν εκπρόσωποι των πυροσβεστών, δημιουργούνται σοβαρά προβλήματα στην διαδικασία συντήρησης των ως άνω αεροσκαφών, επειδή η κατασκευάστρια εταιρία έχει κλείσει, με αποτέλεσμα να παρουσιάζεται έλλειψη στα απαιτούμενα για την συντήρηση τους ανταλλακτικά.

Ερωτάται ο αρμόδιος υπουργός:

1. Πόσα αεροσκάφη τύπου CANADAIR διαθέτει η Πολεμική Αεροπορία, πόσα εξ αυτών είναι επιχειρησιακά κατάλληλα και ποιες εγγυήσεις παρέχονται για την ασφάλειά τους, δεδομένης της παλαιότητας τους;

2. Με ποιον τρόπο αντιμετωπίζεται το ζήτημα της έλλειψης ανταλλακτικών λόγω διακοπής λειτουργίας της κατασκευάστριας εταιρίας και πώς διασφαλίζεται η επαρκής συντήρηση των αεροσκαφών;

3. Σε ποιες ενέργειες προτίθεται να προβεί ώστε να αντικατασταθούν τα συγκεκριμένα πεπαλαιωμένα αεροσκάφη εγκαίρως, πριν χαθούν ανθρώπινες ζωές;

O Βουλευτής

Ιωάννης Λαγός