Επίδομα ΑΣ (ΣΞ)

Φ.900α/8107/11253/15 Οκτωβρίου 2010

Σε απάντηση της Ερώτησης που κατέθεσαν οι Βουλευτές κ.κ. Αθανάσιος Πλεύρης και Σπυρίδων-Άδωνις Γεωργιάδης προς τον Υπουργό Εθνικής Άμυνας σχετικά με το πτητικό επίδομα στελεχών της Αεροπορίας Στρατού, σας γνωρίζω τα ακόλουθα σύμφωνα με τα στοιχεία που τέθηκαν υπ’ όψιν μου:

Σε εφαρμογή των διατάξεων της κείμενης νομοθεσίας και ειδικότερα της παρ. 2 του άρθρου 3 του ΝΔ 313/1974, της παρ. 2 του άρθρου 5 του Ν.754/1978 και της παρ. 6 του άρθρου 3 του ΝΔ 904/1978, καταβάλλεται σε κατηγορίες στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων πτητικό επίδομα.

Kριτήριο για τον καθορισμό των κατηγοριών των δικαιούχων του πτητικού επιδόματος που έγινε με τις ρυθμίσεις σχετικής ΚΥΑ (ΑΠ:2065439/5776/0022/9-10-91,ΦΕΚ Α΄836) αποτέλεσε ο τύπος αεροσκαφών και το χρονικό διάστημα πτήσεων, σε συνάρτηση με τον βαθμό, την προσφορά και την επικινδυνότητα του έργου των χειριστών. Βάσει των κριτηρίων αυτών οι χειριστές των Ε/Π  APACHΕ εντάχθηκαν σε διαφορετική κατηγορία (Β4) σε σχέση με το λοιπό ιπτάμενο προσωπικό που ίπταται με άλλους τύπους ελικοπτέρων του Σ.Ξ., του Π.Ν. και της Π.Α..

Ερώτηση 3159/21-9-2010 της Βουλής των Ελλήνων

Είναι σε όλους γνωστό ότι το ιπτάμενο προσωπικό της Αεροπορίας Στρατού αντιμετωπίζει καθημερινά εξαιρετικά μεγάλους κινδύνους κατά την εκτέλεση της αποστολής του. Ακολούθως, είναι γνωστό πως το εν λόγω στρατιωτικό προσωπικό για αυτούς τους κινδύνους απολαμβάνει ενός όχι ιδιαίτερα υψηλού επιδόματος επικινδυνότητας γνωστού ως πτητικό επίδομα. Εκείνο που δεν είναι τόσο ευρέως γνωστό είναι ότι οι μέχρι σήμερα κυβερνήσεις ακολουθούν μια εντελώς ανορθολογική διαδικασία απόδοσης αυτού του είδους των αμοιβών. Δηλαδή, αυτό που συμβαίνει στην πράξη είναι, ότι υπάρχει μια πολιτική διακρίσεων στην απόδοση του επιδόματος επικινδυνότητας, στην κατηγορία των χειριστών των αεροσκαφών και των ελικοπτέρων της Αεροπορίας Στρατού (εξαιρουμένων των χειριστών των «apache»), Σε αυτήν την κατηγορία προσωπικού συμβαίνει το παράδοξο οι χειριστές των αεροσκαφών που αντιμετωπίζουν τον ίδιο κίνδυνο να αμείβονται με διαφορετικά ποσά αναλόγως του βαθμού τους. Είναι πέρα ως πέρα ολοφάνερο ότι οι ευρισκόμενοι εντός του ίδιου αεροσκάφους χειριστές αντιμετωπίζουν τον ίδιο κίνδυνο και δεν θα έπρεπε να λαμβάνει ο ένας μικρότερο πτητικό επίδομα από τον συνάδελφο του, έστω κι αν είναι διαφορετικού βαθμού. Καλούμε λοιπόν την κυβέρνηση να εξετάσει με προσοχή το ζήτημα γιατί δεν πρέπει να εγείρονται τέτοιου είδους ζητήματα μεταξύ των ανδρών ενός τόσο ευαίσθητου τομέα των Ενόπλων Δυνάμεων του Έθνους μας. Το ζήτημα είναι ηθικής τάξεως και σχετίζεται με την εμπέδωση κλίματος συναδελφικότητας και αλληλεγγύης μεταξύ του προσωπικού. Άλλωστε, η εξομοίωση του επιδόματος και για τους χειριστές των αεροσκαφών, ακολουθεί το πετυχημένο παράδειγμα της εξομοίωσης του πτητικού επιδόματος για τους χειριστές των μαχητικών ελικοπτέρων «apache». Η πρόταση μας για την περίπτωση αυτή είναι να εξισωθεί το πτητικό επίδομα των χειριστών προς τα επάνω, λαμβάνοντας υπόψη αφ’ ενός ότι είναι πολύ μικρό το ποσό γιατί αφορά πολύ λίγους υπαξιωματικούς του Στρατού μας, αφ’ ετέρου ότι το όφελος που δύναται να προκύψει για την ομοψυχία του στρατεύματος είναι πολλαπλάσιο.

Συνεπώς ερωτάται οι αρμόδιος Υπουργός

Προτίθεστε να διορθώσετε αυτό το ζήτημα με τροποποίηση των διατάξεων του νόμου που επιβάλλει τη διακριτική μεταχείριση των χειριστών αεροσκαφών της Α.Σ. για παροχή ίδιας εργασίας υπό τις ίδιες συνθήκες επικινδυνότητας, ώστε να επιτευχθεί εξομοίωση του πτητικού επιδόματος αξιωματικών και υπαξιωματικών προς τα επάνω;

Οι ερωτώντες Βουλευτές

Αθανάσιος Πλεύρης

Σπυρίδων – Άδωνις Γεωργιάδης